Lumen E10
Lumen Yachts · Elektrisch · luxury
Preis auf Anfrage
Der Rumpf der E10 stammt von Jaap de Jonge und beruht auf dem Fast-Displacement-Prinzip, das Eigenschaften von Verdränger- und Halbgleiterbooten in sich vereint. Für Exterieur und Interieur zeichnet Mulder Design verantwortlich, gebaut wird das Boot bei JR Yachts im niederländischen Drachten. Bei einem Gewicht von rund 2.800 kg erreicht die E10 in der Marschfahrt von 10–13 km/h (ca. 5,4–7 kn) eine Reichweite von 100–160 km (etwa 54–86 sm); die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30–35 km/h (ca. 16–19 kn). Da sie trailerbar ist, lässt sie sich grundsätzlich in unterschiedlichen Ländern und auf verschiedenen Gewässern nutzen, sei es auf einem der grossen Schweizer Seen oder im Mittelmeer. Zur Motoren- und Batteriemarke sowie zur genauen Akkukapazität macht der Hersteller auf seiner öffentlichen Datenblattseite keine Angaben.
Technische Daten
- Länge
- 10 m
- Breite
- 3 m
- Höchstgeschwindigkeit
- 18.9 Knoten
- Reichweite
- 86 nm
Was Käufer wissen sollten
An wen sich die E10 richtet
Drei Meter Breite, zehn Meter Länge und ein Gewicht von etwa 2.800 kg – diese Kombination lohnt einen zweiten Blick, vor allem wegen der Masse. Gerade sie macht die kommunizierten 86 Seemeilen Reichweite bei 5,4 bis 7 Knoten Marschtempo nachvollziehbar und erklärt, wie eine Spitzengeschwindigkeit von fast 19 Knoten erreicht wird, ohne einen überdimensionierten Antrieb zu benötigen. Rumpfkonzept von Jaap de Jonge, Formgebung durch Mulder Design und Fertigung bei JR Yachts sprechen klar eine Klientel an: niederländische und deutsche Eigner auf Binnengewässern, die ein langgestrecktes, ruhiges und stilvolles Tagesboot suchen, bei dem eine Übernachtungskabine keine Rolle spielt.
Unbeantwortete Fragen und das Thema Transport
Weder die Marke des Motors noch jene der Batterie wird genannt, ebenso wenig die Kapazität des Akkus. Bei einem Boot, dessen Verkaufsargument massgeblich die Reichweite ist, wiegt dieses Schweigen schwer: Ohne Angabe der Kilowattstunden lässt sich weder die genannte Reichweite nachrechnen noch ein Vergleich mit Konkurrenzmodellen ziehen, weder eine Ladedauer an einer bestimmten Steckdose abschätzen noch eine Rückstellung für den späteren Batterietausch planen. Auch ein Preis fehlt in den veröffentlichten Unterlagen.
Auch die Frage des Trailerns verdient genauere Betrachtung. Mit ihren 3 m Breite überschreitet die E10 die in den meisten europäischen Ländern geltende Grenze von 2,55 m für den bewilligungsfreien Strassentransport. Wer das Boot also zwischen Seen oder Ländern verlegen möchte, kommt um Sondergenehmigungen für Grosstransporte und die damit verbundenen Auflagen nicht herum – ein spontanes Anhängen und Losfahren ist so nicht möglich. Für einen entschlossenen Eigner ist dies zu bewältigen, doch von einem beiläufigen Trailerbetrieb kann keine Rede sein; Aufwand und Kosten für Genehmigungen gehören mit in die Überlegung.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
