10m Day Cruiser

Für wen das Boot gedacht ist

Ripples Debüt, der 10m Day Cruiser, ist der ernsthafte Versuch eines voll ausgestatteten elektrischen Daycruisers — keine Spielerei. Zehn Meter Länge bei 3,20 Meter Breite, ein ausfahrbares Hardtop-Bimini mit eingelassener Verglasung, klappbare Balkone und eine Kabine mit zwei Kojen: Das zielt auf Käufer, die bei nordischem Wetter einen ganzen Tag an Bord verbringen wollen, nicht auf ein Schönwetter-Runabout. Auch das Fundament zählt: Frydenbø Marine ist ein etablierter nordischer Serienbauer, Pascal Technologies steuert die Effizienzarbeit bei, Thorup Design die Linien. Diese Kombination verringert das übliche Start-up-Risiko — aus der Welt schafft sie es nicht.

Was die Zahlen bedeuten

Eine 190-kWh-Bank, die zwei 93-kW-Motoren speist, für angegebene 45 Seemeilen — das ist hier die aussagekräftigste Zahl, denn es ist eine Reichweitenangabe bei einem Boot, dessen Batterie sie auch tragen kann. 45 Meilen sind ein echter Törntag in geschütztem Wasser bei vernünftigem Tempo, und die Ehrlichkeit der Angabe — keine plakative 100-Meilen-Behauptung — nimmt für das Boot ein.

Die Vorbehalte sind kommerzieller, nicht technischer Natur. Ein Preis wurde nicht genannt, und die Quelle dafür stammt von 2023 — aktuelle Verfügbarkeit und Lieferposition des Modells gehören also beide überprüft. Eine breitere Palette von 6 bis 11 Metern ist geplant, hängt aber am Erfolg dieses Bootes.