Windelo 54
Windelo · Hybrid-elektrisch
Ab EUR 1'550'000
Der Windelo 54 ist ein in Frankreich gebauter Hochsee-Segelkatamaran mit 16,24 Metern Länge, der auf recycelten und biobasierten Verbundwerkstoffen anstatt auf klassischem GFK aufbaut. Bei 7,98 Metern Breite und einer für diese Grösse leichten Verdrängung von 12.800 kg bietet er vier Kabinen für Eigner und Gäste. Für die Fortbewegung sorgt ein Elektrosystem mit 40 kW Leistung und einer Batterie von 53,8 kWh, das durch Solar-, Hydro- und Windgeneration unterstützt wird. Reine Elektromobilität ist dabei nicht das Ziel: Serienmässig gehören ein Dieselgenerator mit 17,9 kW sowie ein 500-Liter-Tank zur Ausstattung, womit der Katamaran als Hybridkonzept angelegt ist. Die Preisliste startet bei 1.550.000 €.
Technische Daten
- Länge
- 16.24 m
- Breite
- 7.98 m
- Gewicht
- 12'800 kg
- Personenzahl
- 12
- Batterie
- 53.8 kWh
- Motorleistung
- 40 kW
Was Käufer wissen sollten
Vor dem Kauf die Technik verstehen
Windelo positioniert den Windelo 54 als nachhaltigen Blauwasser-Katamaran, doch der ökologische Kern liegt eindeutig im Material – recycelte und biobasierte Verbundwerkstoffe ersetzen konventionelles GFK – und nicht in einem emissionsfreien Fahrbetrieb. Angetrieben wird das Boot seriell-hybrid: Die 53,8 kWh Batteriekapazität reichen locker für Hafenmanöver, Ankerlagen und kurze Etappen unter Strom, sind für eine echte Atlantik- oder Mittelmeerüberfahrt eines 12,8 Tonnen schweren Katamarans aber nur ein kleiner Baustein. Genau deshalb gehören der 17,9-kW-Generator und ein 500-Liter-Dieseltank fest zur Serienausstattung. Wer eine komplett dieselfreie Yacht sucht, sollte diesen Punkt vor der Besichtigung klären.
Wo das Konzept überzeugt
Bei einem Segelkatamaran verschiebt sich die Rechnung deutlich gegenüber einem reinen Motorboot. Die eigentliche Distanz legen die Segel zurück, während die Elektromotoren Häfen, Flauten und Manöver übernehmen – sei es auf einem Schweizer See oder bei einer Törn im Mittelmeer. Solar-, Hydro- und Windgeneratoren laden die Batterie während der Fahrt unter Segeln laufend nach. Mit nur 12.800 kg bleibt der 54 für seine 16 Meter Länge angenehm leicht, was sowohl den Segeleigenschaften als auch der elektrischen Reichweite der 40 kW zugutekommt. Vier Kabinen mit Platz für insgesamt zwölf Personen machen ihn sowohl für den privaten Eignerbetrieb als auch für den Chartereinsatz interessant.
Preislich betrachtet
Mit einem Einstiegspreis von 1,55 Millionen Euro bewegt sich der 54 im Wettbewerb mit klassischen Serienkatamaranen ähnlicher Länge, die günstiger und rein dieselbetrieben unterwegs sind. Der Mehrpreis finanziert die spezielle Materialgeschichte, die Energie-Rückgewinnung sowie eine leichtere, sportlicher ausgelegte Plattform. Für einen Eigner, der tatsächlich viel segelt, ist das ein stimmiges Paket – für jemanden, der überwiegend motorisiert fährt, weniger.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
