ALVA Ocean Eco 60
ALVA Yachts · Elektrisch · ultra luxury
Ab EUR 2'800'000
Ein solarelektrisch angetriebener Katamaran, ausgestattet mit bis zu vier Gästekabinen, weitläufigen Lounge-Bereichen, einer Wetbar und Liegeflächen an Deck – konzipiert für gehobenes Cruisen und geselliges Beisammensein an Bord. Die werkseitig verbaute Solaranlage bringt es auf einer Fläche von rund 80 Quadratmetern auf eine Spitzenleistung von bis zu 20 kW, was für einen ganzen Tag gemächlicher Fahrt ohne Generatoreinsatz genügen soll; ein zusätzliches Hybridsystem verlängert diese Reichweite bis auf ein Niveau, das für Atlantiküberquerungen ausreicht. Preislich kursiert eine umgerechnete Spanne von 2,8 bis 4 Millionen US-Dollar. Hinweis: Eine Quelle führt «Stefan Frauscher» als Geschäftsführer an – dies dürfte auf eine redaktionelle Vermischung mit Frauscher Boats zurückgehen, einem eigenständigen und nicht mit ALVA verbundenen Hersteller, der andernorts in diesem Datenbestand bereits erfasst ist. Statt dies als gesicherte Information zu übernehmen, halten wir es hier als offene Ungereimtheit fest und nicht als tatsächliche Führungsstruktur von ALVA.
Technische Daten
- Länge
- 18.4 m
- Breite
- 10.2 m
- Höchstgeschwindigkeit
- 20 Knoten
Antriebsvarianten
Motor-/Batteriedaten nicht veröffentlicht
- Höchstgeschwindigkeit
- 20 kn
- Preis
- EUR 2'800'000
Motor-/Batteriedaten in den geprüften Quellen nicht angegeben; Solaranlage mit bis zu 20 kW Spitzenleistung auf ca. 80 m² Panelfläche, zusätzlich Hybrid-Generator als Backup für erweiterte Reichweite.
Was Käufer wissen sollten
Für wen sie gedacht ist
Die Ocean Eco 60 wendet sich klar an Eigner, die ein leises, grosszügiges schwimmendes Zuhause suchen – lange Tage vor Anker, vier Kabinen, Raum für Gäste – und nicht an jene, die möglichst viele Seemeilen abspulen wollen. Kernstück des Bootes ist die Solaranlage mit rund 20 kWp Leistung auf etwa 80 Quadratmetern Fläche: An einem Sommertag im Mittelmeer – oder ebenso denkbar auf einem der grossen Schweizer Seen – dürfte das reichen, um die Bordelektrik und eine gemütliche Marschfahrt komplett ohne Generator zu versorgen. Genau dieses Szenario dürfte Chartergäste oder ein Liveaboard-Paar überzeugen. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 20 Knoten wirkt dagegen wie ein Fremdkörper: Bei einem 18,4-Meter-Verdrängungskatamaran handelt es sich dabei um einen kurzen, hybridgestützten Spurt und nicht um Reisetempo.
Vorbehalte
Angaben zur nutzbaren Batteriekapazität und zur Reichweite fehlen – ohne diese Zahlen lässt sich das Versprechen ganztägiger Fahrt ohne Generator nicht wirklich verifizieren. Auch preislich bleibt vieles offen: Die genannte Spanne von 2,8 bis 4 Millionen US-Dollar ist umgerechnet und damit unscharf, zudem sehr weit gefasst für ein Boot dieser Kategorie – unklar bleibt, welche Ausstattungsvariante dem unteren Wert entspricht. Weil öffentlich kursierende Angaben zur bauenden Werft widersprüchlich waren, lohnt es sich, Werft und Bauplatz vor einer Anzahlung genau zu prüfen. Als naheliegender Massstab drängt sich der 60-Fuss-Solarkatamaran von Silent Yachts auf – wobei der Vergleich anhand der effektiv gelieferten Spezifikation erfolgen sollte und nicht anhand der Prospektversprechen.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
