Vision V30

Selber Antrieb, mehr Gewicht

Mit 9,14 Metern Länge und 2,62 Metern Breite streckt sich die V30 gegenüber der V24 deutlich und darf statt zwölf nun fünfzehn Personen an Bord nehmen – bei technisch identischem E-Motion-180E-System und derselben Batterielogik: 43 kWh Serienausstattung, 86 kWh als Option. Genau hier liegt der entscheidende Punkt für Interessenten: Derselbe Antriebsstrang steckt nun in einem längeren, breiteren und schwereren Rumpf. Vision gibt für beide Modelle identische Kennwerte an, doch physikalisch bleibt das nicht folgenlos – ein grösseres Boot mit mehr Passagieren verbraucht schlicht mehr Energie je Seemeile. Wer die V30 häufig mit annähernd fünfzehn Personen bewegen will, ob auf einem Schweizer See oder im Mittelmeer, sollte die 86-kWh-Variante nicht als Kür, sondern als Notwendigkeit einplanen. Beim Händler lohnt sich die gezielte Frage nach Reichweiten unter realistischer Zuladung – die Prospektwerte allein genügen nicht.

Das richtige Boot für welchen Zweck

Diese beiden Modelle unterscheiden sich vor allem im Einsatzzweck: Die V30 ist klar für grössere Gesellschaften konzipiert. Die zusätzliche Breite schafft mehr nutzbare Fläche an Deck, und die Extras gegenüber der V24 – die vier 6,5-Zoll-Innenlautsprecher und die nicht aufheizenden Sitzflächen – verraten den Zweck: volle Besetzung an einem heissen Sommertag. Fährt man üblicherweise nur zu viert, liefert die V24 denselben Komfort für 37.000 Euro weniger und schafft mit gleicher Batteriekapazität sogar eine grössere Reichweite pro Person.

Der Preis von 129.000 Euro, umgerechnet aus 139.995 US-Dollar für die Basisversion, platziert die V30 preislich auf Augenhöhe mit grossen konventionellen Pontonbooten. Transport nach Europa sowie allfällige Einfuhrabgaben kommen zu diesem umgerechneten Betrag noch hinzu.