Soel Senses 62

Wo sie steht

Im Längensegment von 18,8 m misst sich die Senses 62 direkt mit der Silent 60 und der Silent 62 – beide versprechen ebenfalls solarelektrisches Blauwasserfahren –, verfolgt dabei jedoch einen eigenen Ansatz. Mit 10,3 m Breite fällt der Rumpf für diese Länge ausgesprochen grosszügig aus, was sich unmittelbar im Platzangebot niederschlägt: Vier Kabinen und neun Kojen auf weniger als 19 m Rumpflänge ergeben ein Raumprogramm für echtes Langzeitwohnen an Bord statt für kurze Wochenendtörns. Ob als Basis für ausgedehnte Törns übers Mittelmeer oder als Ausgangspunkt für Fahrten auf den grossen Schweizer Seen – ein solches Layout passt zu Eignern, die mit Familie oder kleiner Crew länger unterwegs sein wollen, ebenso wie zum Chartergeschäft, wo jede zusätzliche Kabine bares Geld wert ist.

Der Preis und die fehlenden Daten

Mit 3,49 Mio. Euro liegt der Aufpreis gegenüber der Silent 60 bei rund 740.000 Euro. Breite und Innenvolumen erklären einen Teil dieser Differenz durchaus plausibel – ein abschliessender Vergleich scheitert jedoch am vorliegenden Datenmaterial, weil Soel weder Motorleistung noch Batteriekapazität im Listing offenlegt.

Bei diesem Preisniveau wiegt diese Lücke schwer. Gerade bei einem solarelektrischen Katamaran bilden Batteriegrösse und installierte Leistung den Kern der Spezifikation: Von ihnen hängt ab, wie schnell auf Passage gefahren werden kann, wie lange der Strombedarf an Bord über Nacht gedeckt bleibt und wie rasch das Solardach den Verbrauch wieder ausgleicht. Interessenten sollten die fehlenden Werte deshalb als erste Rückfrage an die Werft stellen – zusammen mit der Leistung der Solaranlage und einer belastbaren Reichweitenangabe bei definierter Marschfahrt –, bevor sie das Boot ernsthaft gegen die österreichische Konkurrenz abwägen.