Cosmopolitan 66
Cosmopolitan Yachts · Elektrisch · ultra luxury
Preis auf Anfrage
Ein Solar-Elektro-Katamaran der Cosmopolitan Yachts 66, komplett aus Aluminium gefertigt, dessen Rumpfbreite von 10,67 Metern für ungewöhnlich grosszügige Platzverhältnisse an Bord sorgt. Die Energieversorgung stützt sich auf drei Säulen: eine Batterie, Solarpaneele auf dem Dach sowie einen Verbrennungsmotor-Generator, der offenbar nicht als eigenständiger Antrieb, sondern als Range-Extender dient – ein Konzept, wie es auch bei Silent Yachts zum Einsatz kommt. Zu Reichweite und Preis machte die Werft gemäss einer Quelle aus dem Jahr 2023 keine Angaben.
Technische Daten
- Länge
- 20.1 m
- Breite
- 10.67 m
- Batterie
- 450 kWh
- Motorleistung
- 360 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 20 Knoten
Antriebsvarianten
Motor-/Batteriedaten nicht veröffentlicht
- Motoren
- 2x
- Leistung
- 360 kW
- Batterie
- 450 kWh
- Höchstgeschwindigkeit
- 20 kn
Nutzt Batterien, Solarpaneele und Verbrennungsgeneratoren gemeinsam; wird als elektrisch mit Reichweitenverlängerung durch Generator behandelt, nicht als konventioneller Antriebsmodus. Reichweite/Preis Stand 2023 nicht veröffentlicht.
Was Käufer wissen sollten
Ehrlichkeit beim Hybridkonzept
Die publik gemachten Eckwerte der Cosmopolitan Yachts 66 – eine Batteriebank mit 450 kWh Kapazität gegenüber einer Motorleistung von 360 kW – zeichnen bereits ein klares Bild. Wird die volle Leistung abgerufen, hält der Speicher kaum länger als eine Stunde durch; die Spitzengeschwindigkeit von 20 Knoten ist folglich als kurzer Kraftakt zu verstehen, nicht als Modus für die Langstrecke. Die 66 ist vielmehr für ruhiges, geräuscharmes Fahren in Verdrängergeschwindigkeit ausgelegt: Solarzellen laden fortlaufend nach, und sobald die Energiebilanz nicht mehr aufgeht, übernimmt ein Dieselgenerator als Reichweitenverlängerer. Käufer sollten hier keinen Illusionen nachhängen: Es handelt sich um einen seriellen Hybridantrieb, bei dem der Treibstofftank auf langen Etappen eine tragende Rolle spielt. Die Breite von 10,67 Metern schafft bei einer Gesamtlänge von 20 Metern ein aussergewöhnlich grosses Innen- und Decksvolumen, mit dem sich dieser Katamarantyp kommerziell empfiehlt – ob auf den Schweizer Seen oder im Mittelmeer.
Was zu bedenken bleibt
Weder Preis noch Reichweite werden von der Werft kommuniziert – in dieser Bootsklasse ein empfindlicher Mangel, denn ohne diese Kennzahlen lässt sich kein seriöser Vergleich mit den bereits etablierten Solar-Elektro-Katamaranen ziehen, mit denen die 66 konkurriert. Die Vollaluminiumbauweise bringt bei Reparaturen und massgeschneiderten Sonderanfertigungen klare Vorteile, setzt jedoch eine Werft und einen Gutachter voraus, die mit diesem Material vertraut sind. Das grössere Fragezeichen liegt jedoch anderswo: Hinter dem Boot steht eine junge Marke mit noch kurzer Auslieferungsgeschichte. Wer eine frühe Baunummer bestellt, sollte mit den typischen Anfangsschwierigkeiten eines Erstmodells rechnen und seine Zahlungspläne entsprechend vorsichtig gestalten.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
