Helios Alpha 14.5
Helios Marine · Elektrisch
Preis auf Anfrage
Mit 14,6 m Länge ist dieser solarelektrische Katamaran das größte Modell von Helios Marine und bietet in vier Kabinen reichlich Platz an Bord. Angetrieben wird er von zwei Motoren mit je 50 kW Leistung, gespeist aus einem Akkupaket mit 197 kWh Kapazität; der Hersteller stuft ihn in die CE-Kategorie A ein, womit er für den Einsatz auf hoher See ausgelegt ist. Wer sich für dieses Boot interessiert, kann es derzeit allerdings nicht einfach kaufen – stattdessen wird eine Warteliste geführt, auf die sich Interessenten setzen lassen können.
Technische Daten
- Länge
- 14.6 m
- Breite
- 6.7 m
- Tiefgang
- 0.8 m
- Gewicht
- 15'600 kg
- Personenzahl
- 12
- Batterie
- 197 kWh
- Motorleistung
- 50 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 14 Knoten
- CE-Kategorie
- A
Antriebsvarianten
Motor-/Batteriedaten nicht veröffentlicht
- Motoren
- 2x
- Leistung
- 50 kW
- Batterie
- 197 kWh · Helios Marine
- Höchstgeschwindigkeit
- 14 kn
Twin 50 kW motors, a 197 kWh in-house LFP pack and a 24 kWp solar array. Helios publishes no range at any speed and no charging time for this model. Cruising is given as a band of six to eight knots, of which the lower figure is recorded. CE category A, the ocean category, is listed by the builder for a boat that is not yet in production. Figures from the builder's model page, read 2026-10-05.
Was Käufer wissen sollten
Angekündigt, aber nicht lieferbar
Die Alpha steht an der Spitze der Helios-Reihe und ist als einziges der drei Boote der Werft wirklich der Yacht-Klasse zuzurechnen, doch wie die Sigma landet sie am Ende auf einer Warteliste. In der Meldung des Unternehmens an die bulgarische Finanzaufsicht vom August 2026 wird einzig die Omega als Serienmodell geführt – die Alpha sollte man daher als angekündigtes Projekt mit veröffentlichten Daten verstehen, nicht als ein Boot, das sich derzeit tatsächlich ausliefern lässt.
Die Spezifikation – und ein Wort der Vorsicht dazu
Helios nennt einen 197-kWh-Akkupack, zwei Motoren mit je 50 kW, eine Solaranlage mit 24 kWp sowie 14 Knoten Höchstgeschwindigkeit bei sechs bis acht Knoten Marschfahrt, verteilt auf einen Katamaran von 15,6 Tonnen mit nur 0,8 m Tiefgang, vier Kabinen, Platz für zwölf Gäste und zwei Crewmitglieder. Besonders auffällig ist die Solarfläche: Für ein Boot dieser Größe ist das eine ausgesprochen große Anlage, und sollte sie sich bewahrheiten, verändert das die Rechnung für eine langsame Überfahrt grundlegend. Angegeben wird zudem die CE-Kategorie A, also die Hochseekategorie – eine Behauptung, die sich erst mit einem Zertifikat belegen lässt, und ein ehrgeiziger Anspruch für eine Werft, deren erstes Serienboot lediglich ein Tagesausflugsboot der Kategorie C ist.
Was fehlt
Es fehlen Reichweitenangaben bei jeder Geschwindigkeit, ebenso Preis und Liefertermin. Bei einem Boot dieser Größe entscheidet gerade die Reichweite darüber, ob man es als Küstenkreuzer oder als echten Langstreckenfahrer einordnen muss, und die Solaranlage ergibt erst dann Sinn, wenn man den Verbrauch kennt, den sie ausgleichen soll. Auch der Name passt nicht recht zur Tabelle: Verkauft wird das Boot als Alpha 14,5, während die technischen Daten 14,6 m angeben – an sich eine Kleinigkeit, aber eine, die geklärt sein sollte, bevor irgendetwas unterschrieben wird.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
