Alfastreet 28 Cabin (Electric)
Alfastreet · Elektrisch · entry
Ab EUR 175'000
Die Alfastreet 28 Cabin (Electric) ist die ab Werk elektrisch ausgerüstete Ausführung des Flaggschiffs der Werft und steht gleichberechtigt neben der benzinbetriebenen Variante mit Aussenborder oder Z-Antrieb, wobei beide denselben Rumpf nutzen. Angetrieben wird sie von zwei Motoren mit je 10 kW Leistung, gespeist aus zwei Batterien mit je 25 kWh Kapazität. Konzipiert ist das Boot für entspannte Verdrängerfahrt auf Binnengewässern mit Geschwindigkeiten zwischen 5 und 7 Knoten – Gleitfahrt ist nicht vorgesehen. Der Preis errechnet sich aus rund 150.000 britischen Pfund.
Technische Daten
- Länge
- 8.61 m
- Batterie
- 50 kWh
- Motorleistung
- 20 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 7.5 Knoten
- Reichweite
- 50 nm
Antriebsvarianten
Motor-/Batteriedaten nicht veröffentlicht
- Motoren
- 2x
- Leistung
- 20 kW
- Batterie
- 50 kWh
- Höchstgeschwindigkeit
- 7.5 kn
- Reichweite
- 50 nm
- Preis
- EUR 175'000
Derselbe Rumpf wird auch mit Benzin-Außenborder/-Sterndrive angeboten — siehe Produktlinie des Herstellers für die konventionelle Variante.
Was Käufer wissen sollten
Wem das Boot entspricht
Als Kanal- und Seenboot tritt die 28 Cabin unverblümt auf und verstellt sich nicht. Ihre zwei 10-kW-Motoren summieren sich auf 20 kW, umgerechnet etwa 27 PS, verbaut in einem 8,61 Meter langen Kajütrumpf – eine Kombination, die klar dem Verdrängerbereich zuzuordnen ist, was die maximale Geschwindigkeit von 7,5 Knoten nur bestätigt. Damit findet das Boot seinen Platz auf den Wasserstrassen der Niederlande und Deutschlands, auf Berliner Seen, in oberitalienischen Gewässern – und ebenso, mit Blick auf die Schweiz, auf den grossen Seen des Landes oder in ruhigeren Buchten des Mittelmeers, dort, wo verbrennerfreie Zonen zunehmend zur Regel werden. Die 50-kWh-Batteriekapazität steht in einem so günstigen Verhältnis zum Verbrauch, dass ein ganzer, entspannter Tag auf dem Wasser möglich wird, statt ständig auf die Anzeige schielen zu müssen – die angegebenen 50 Seemeilen Reichweite untermauern das.
Wer hingegen schnell aus dem Hafen heraus will, sucht hier vergeblich, denn ein Küstenboot ist dies nicht. Gegen Strömung oder auffrischenden Gegenwind in einem Mündungsgebiet erweisen sich 20 kW als knapp bemessen.
Preis und technische Eckdaten
Der Kaufpreis von 175.000 Euro – abgeleitet aus rund 150.000 britischen Pfund, weshalb sich ein eigener Blick auf den aktuellen Wechselkurs lohnt – liegt spürbar über jenem der benzinbetriebenen Schwester auf identischem Rumpf. Bei Alfastreet, einer Werft mit gemischtem Portfolio, ist Elektroantrieb eine Option unter mehreren und keine grundlegende Designentscheidung; der Rumpf wurde folglich nicht auf den Elektroantrieb hin optimiert. Das ist kein Makel, doch Effizienzwerte wie bei Candela sollte man deswegen nicht erwarten. Vor dem Kauf empfiehlt sich ein Vergleich mit Delphia und Greenline, die in derselben Klasse antreten.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
