Besla 1500
Besla · Hybrid-elektrisch · ultra luxury
Ab EUR 719'000
Aus dem Hause der niederländischen Werft Besla stammt die Besla 1500, ein Cruiser mit hybrid-elektrischem Antrieb. Der Rumpf bringt es auf 14.94 m Länge bei 3.86 m Breite. Für den Vortrieb sorgen zwei Motoren mit je 20 kW Leistung. Laut Werftangabe schafft das Boot bis zu 7.6 Knoten. Es ist nach CE-Entwurfskategorie C zugelassen. Der Einstiegspreis liegt bei €719,000.
Technische Daten
- Länge
- 14.94 m
- Breite
- 3.86 m
- Motorleistung
- 20 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 7.6 Knoten
- CE-Kategorie
- C
Antriebsvarianten
Motor-/Batteriedaten nicht veröffentlicht
- Motoren
- 2x
- Leistung
- 20 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 7.6 kn
- Preis
- EUR 719'000
Zwei elektrische Fischer-Panda-Motoren (2×20 kW) plus Diesel-Range-Extender-Generator. Batterie in 24V/280Ah-Einheiten (kWh nicht angegeben). Ab 719.000 € zzgl. MwSt.
Was Käufer wissen sollten
Die grösste Schwester der Baureihe
Mit 14.94 m Länge krönt die Besla 1500 die Modellpalette der niederländischen Werft als eigentliches Flaggschiff. Der Rumpf aus Stahl bietet das Volumen eines deutlich grösseren Schiffs, bleibt dabei aber ein leiser Cruiser — ideal für Eigner, die auf Schweizer Seen oder im Mittelmeer viel Platz ohne Motorenlärm schätzen.
Antrieb und technische Eckwerte
Auch hier setzt Besla auf zwei Elektroaggregate von Fischer Panda mit je 20 kW, gespeist aus einer Lithium-Batteriebank von Victron — dieselbe Kombination wie bei der 1300. Dank der längeren Wasserlinie erreicht die 1500 jedoch 7.6 Knoten und ist damit das schnellste Modell der Reihe. Serienmässig verbaut ist ein Diesel-Generator als Range Extender, was das Boot zu einem seriellen Hybriden macht statt zu einem reinen Stromer. Die Kapazität der Batterie wird in Amperestunden ausgewiesen, die Reichweite in Stunden — beide Werte bleiben hier absichtlich unumgerechnet stehen. Zugelassen ist die Yacht in der CE-Entwurfskategorie C.
Herkunft und Positionierung
Gebaut wird die Besla 1500 aus Stahl bei Friesland Boating in Koudum, nach Plänen von Vripack; der Betrieb vercharter seine Boote auch selbst. Als teuerstes Modell der dreiteiligen Baureihe startet sie bei €719,000 netto und positioniert sich damit deutlich im gehobenen Preissegment.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
